Модель: 31-661

4-осный вагон-самосвал. Модель 31-661

1. Введение

Модель: 31-661 производства ОАО «Калининградский ВСЗ» представляет собой усовершенствованную модификацию грузового думпкара для перевозки сыпучих материалов. Разработанный в 1980 году в соответствии с ТУ 24.05.427-80, этот вагон относится к типу 351 и выпускался до 1987 года, зарекомендовав себя как надежное транспортное средство для промышленных перевозок.

2. Конструктивные особенности

• Рама и кузов:

  • Габарит 1-Т с увеличенной длиной 12450 мм (по осям сцепления)

  • Кузов увеличенного объема 32 м³ с углом наклона 45°

  • Внутренние размеры: длина 9604-10015 мм, ширина 2615-2883 мм, высота 1187 мм

• Ходовая часть:

  • 4-осная конфигурация с тележками модели 18-100

  • База вагона 7500 мм

  • Оснащен стояночным тормозом и переходной площадкой

• Система разгрузки:

  • 4 гидроцилиндра с рабочим давлением 0,6 МПа (6,0 кгс/см²)

3. Сфера применения

• Горнодобывающие предприятия:

  • Перевозка угля, железной руды, флюсов

• Строительная отрасль:

  • Транспортировка песка, щебня, гравия

• Промышленные комплексы:

  • Вывоз производственных отходов

• Карьеры:

  • Перемещение вскрышных пород

4. Преимущества модели

• Оптимизированная конструкция:

  • Грузоподъемность 60 тонн при массе тары 28 т

  • Улучшенный удельный объем 0,54 м³/т

• Безопасность эксплуатации:

  • Конструкционная скорость 120 км/ч

  • Скорость на промпутях 70 км/ч

  • Наличие переходной площадки

• Надежность:

  • Осевая нагрузка 21,9 тс

  • Погонная нагрузка 7,41 тс/м

  • Срок службы 22 года

5. Заключение

Модель 31-661 завершила линейку 4-осных думпкаров производства Калининградского ВСЗ, объединив в себе все преимущества предыдущих моделей. Вагон особенно эффективен при перевозке легковесных насыпных грузов, где критически важен объем кузова.

6. Технические характеристики

Примечание: Вагон оснащен переходной площадкой, но не предусматривает установку буферных устройств.