Модель: 15-1608 и 15-1608-02
Цистерны моделей 15-1608 и 15-1608-02 для перевозки уксусной кислоты
Общее описание:
Цистерны моделей 15-1608 (базовая) и 15-1608-02 (модернизированная) представляют собой специализированный подвижной состав для транспортировки уксусной кислоты различных концентраций, включая ледяную уксусную кислоту (98-100%). Обе модели разработаны с учетом высокой коррозионной активности и летучести перевозимого груза.
Ключевые конструктивные особенности
Котел цистерны:
Материал: нержавеющая сталь 12Х18Н10Т (AISI 321)
Внутренняя защита:
15-1608: химическое пассивирование
15-1608-02: дополнительная футеровка PTFE
Теплоизоляция:
Базальтовое волокно (для концентраций >80%)
Улучшенная система в 15-1608-02
Системы безопасности:
Газоотводящие устройства с нейтрализацией паров
Усовершенствованные предохранительные клапаны в -02
Датчики контроля:
Давления
Температуры
Уровня заполнения (только в -02)
Разгрузочное оборудование:
Пневмосистема выгрузки
Паровой подогрев (+электрический в -02)
Нижние сливные устройства из хастеллоя
Основные отличия 15-1608-02
Улучшенная коррозионная защита:
Дополнительный тефлоновый слой
Усиленные уплотнения
Модернизированные системы:
Электронный мониторинг параметров
Комбинированный подогрев
Автоматизированная система газоотвода
Эксплуатационные преимущества:
Увеличенный срок службы
Сниженные требования к обслуживанию
Повышенная безопасность
Эксплуатационные требования
Температурный режим:
Оптимальный: +15°С до +30°С
Допустимый для -02: +10°С до +35°С
Особые условия:
Обязательная промывка после рейса
Регулярная проверка защитных покрытий
Запрет смешения с другими кислотами
Область применения
Химическая промышленность:
Производство ацетатов
Синтез полимеров
Изготовление реактивов
Пищевая промышленность:
Транспортировка пищевых концентратов
Фармацевтическое производство
Технические характеристики
| Для перевозки уксусной кислоты. | ||
| Модель | 15-1608 | 15-1608-02 |
| Тип вагона | — | — |
| Грузоподъемность, т | 68,5 | 67 |
| Масса тары вагона, т | 24,5 | 26,3 |
| Объем котла, куб.м: — полный — полезный | 73,1 65,2 | 73,1 65,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7 800 | 7 800 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам рамы (длина рамы) | 12020 10800 | 12020 10800 |
| Высота от УГР максимальная, мм | 4630 | 4630 |
| Количество осей, шт. | 4 | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10850 | 10850 |
| Удельный объем, куб.м/т | 1,07 | 1,09 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,2 (2,0) | 0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет | нет |
| Толщина изоляции | — | — |
| Наличие теневой защиты | нет | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть | нет |
| Способ налива и слива | верхний — передавливанием, вакуумнасосом | верхний — передавливанием, вакуумнасосом |
| Количество лестниц, шт. — наружных — внутренних | 2 нет | 2 нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, оС | от +20 до +40 | от +20 до +40 |
Заключение
Модель 15-1608-02 представляет собой эволюционное развитие базовой 15-1608, предлагая:
- Повышенную защиту от коррозии
- Улучшенные системы контроля
- Расширенный температурный диапазон
- Удобство обслуживания
Обе цистерны остаются востребованными в химической логистике, обеспечивая безопасную транспортировку одного из наиболее агрессивных химических продуктов. Модернизированная версия особенно рекомендована для перевозок высококонцентрированной уксусной кислоты на большие расстояния.