ТГМ4 — это советский маневровый тепловоз с гидравлической передачей, разработанный для работы на железнодорожных станциях, промышленных путях и в качестве вывозного локомотива. Он был создан на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ) в 1960-х годах и стал одним из самых массовых и популярных маневровых тепловозов в СССР. ТГМ4 широко использовался на железных дорогах, а также на промышленных предприятиях, таких как металлургические заводы, шахты и порты.

Основные характеристики:

• Тип: Маневровый тепловоз с гидравлической передачей.
• Мощность дизельного двигателя: 750 л.с. (двигатель М751).
• Конструкционная скорость: 90 км/ч.
• Осевая формула: 20—20 (четыре оси, сгруппированные в две двухосные тележки).
• Служебная масса: 72 тонны.
• Тип передачи: Гидравлическая.
• Тяговое усилие: До 15 000 кгс.

Особенности ТГМ4:

1. Гидравлическая передача:
   • Тепловоз оснащен гидравлической передачей, которая обеспечивает плавное регулирование тягового усилия и высокую надежность. Это делает его особенно подходящим для маневровых работ.
2. Компактность и маневренность:
   • ТГМ4 имеет небольшие габариты и массу, что позволяет ему работать на легких путях и в стесненных условиях (например, на промышленных объектах).
3. Универсальность:
   • Тепловоз предназначен для маневровых работ на станциях, а также для вождения поездов на небольшие расстояния.
   • Может использоваться на промышленных путях и в качестве вывозного локомотива.
4. Конструкция:
   • Тепловоз имеет две кабины управления, что позволяет работать в обоих направлениях без разворота.
   • Двухосные тележки обеспечивают хорошую маневренность.
5. Климатическое исполнение:
   • ТГМ4 адаптирован для работы в различных климатических условиях, включая умеренные и холодные регионы.

Эксплуатация:

• ТГМ4 использовался на железных дорогах СССР, а после его распада — в странах СНГ (Россия, Украина, Беларусь, Казахстан и др.).
• Тепловоз применялся для маневровых работ на станциях, а также на промышленных предприятиях (например, на металлургических заводах и угольных шахтах).

Преимущества:

• Компактность и маневренность.
• Надежная гидравлическая передача.
• Универсальность и возможность работы в различных условиях.

Недостатки:

• Ограниченная мощность по сравнению с более крупными тепловозами.
• Высокий уровень шума от гидравлической передачи.

Модификации:

• ТГМ4А: Модернизированная версия с улучшенными характеристиками.
• ТГМ4Б: Версия с измененной системой охлаждения.

Значение:

ТГМ4 стал одним из самых массовых и популярных маневровых тепловозов в СССР. Его компактность, надежность и универсальность сделали его незаменимым для работы на станциях и промышленных объектах. Несмотря на появление более современных моделей, ТГМ4 до сих пор остается в эксплуатации на некоторых участках.